7月16日，小鹏在德国慕尼黑举办小鹏品牌日暨MONA L03群众上市发布会，小鹏MONA L03公布价钱：纯电版12.38万-15.68万、增程版12.38万-14.68万。

职权方面，8月31日前下定，包含三款外不雅色、舒享座椅套装、AI智能底盘、20扬声器高档定制音响、RNC主动降噪模块限时免费等等职权。

对比预售价的14.38万起，加推了PLUS版块，是以初学售价平直下调了2万，此前预售的初学车型纯电Max版块对比预售价降了9000，增程Max版块则是降价了7000。在收货上，L03获得了上市7分钟大定破20000台，一小时大定46859台的收货。

小鹏MONA L03为MONA的第二款车型，亦然小鹏品牌的初学SUV，定位紧凑级轿跑SUV，在尺寸上，长宽高隔离为4650×1920×1600mm，轴距为2850mm，照旧达到中型SUV的轴距水准。

外不雅由前法拉利外饰诡计负责东谈主、小鹏汽车诡计副总裁胡安马·洛佩兹领衔群众诡计团队开辟。前脸不竭家眷式鲨鱼鳍大灯诡计，宽体溜背车身、苍劲框车门。

座舱配备26.8英寸W-HUD、20扬声器AI音响系统、14点推拿+副驾零重力座椅、天鹅绒顶棚等等成立，况且软包障翳率提升72%。L03在空间高下了不留神念念，全车40处储物空间，纯电车型配备102L前备厢，539L后备厢放倒后可拓展至1640L，况且还有23处拓展接口以及拖车钩、车顶行李架预留接口，是以是实用的轿跑车型。

况且在底盘上也有大升级，L03接纳了更高档的后驱+后五连杆的设定，对比M03是质的升级。

而在能源上，小鹏MONA L03纯电版块最高续航650km，百公里抽象电耗最低11.5kWh。超等增程版块纯电续航325km，最高抽象续航1380km，WLTC百公里亏电油耗最低4.96L。

Plus和Max、Ultra车型的辞别：

初学的Plus版其实并莫得出目下预售名单里，属于上市加推车型，梗概亦然因为网友反应预售价高了。这一版块和Max以及Ultra车型的区别在于援助驾驶硬件上，PLUS不配备小鹏第二代VLA模子图灵AI智驾，而Max和Ultra版则是配备，况且两款车型在算力上也有辞别，Max配备一颗图灵AI芯片，算力为750TOPS，Ultra及以上车型则是配备了两颗图灵AI芯片，算力为1500TOPS。

第二代VLA模子图灵AI智驾值得一说，本年3月，搭载第二代VLA模子的小鹏图灵AI智驾稳重面向用户量产推送，推送首月援助驾驶里程占比提升50%，不错说不少用户即是冲着援助驾驶下单。

况且关于海外市集，目下小鹏图灵AI智驾的腹地化验收测试照旧完成，这套基于中国路况锤真金不怕火的模子在欧洲发达出极高的适配性与安祥性，险些不需要特殊数据锤真金不怕火，就能嘱托城市骨干谈、窄路胡衕、大曲率弯谈，并能自主绕行、牢固避开行东谈主。针对欧洲复杂路权与谈路环境，小鹏图灵AI智驾要点强化行东谈主优先、交通秀雅识别与隐性交通法令和谐。

追溯:这一次小鹏MONA L03加推Plus版上市无疑是相等理智的遴选，因为也有不少滥用者不太追求援助驾驶体育游戏app平台，而是实用性以及价钱。此次L03相对比轿车的M03，续航接近，Plus版只贵了4000，关联词升级不少；Max版也仅仅贵了5000，性价比很在线，合适甚而是有点超出MONA滥用群体的预期。